船舶在海上航行時，其海洋環(huán)境非常惡劣，為了防止船舶腐蝕，有必要使用船舶防腐涂料，目前市面上的 船舶防腐漆包括環(huán)氧樹脂涂料、氟碳涂料、聚氨酯涂料等，然而，大多數(shù) 船舶防腐漆都是由環(huán)氧樹脂和氟碳涂料組成的雙組分涂料，所謂雙組分涂料，是指兩種或兩種以上的涂料按一定比例混合而成的涂料，目前，環(huán)氧煤瀝青、環(huán)氧樹脂和丙烯酸樹脂是市場上主要成膜材料的雙組分防腐涂料，環(huán)氧樹脂防腐涂料以環(huán)氧樹脂為主要成膜材料。

       船舶防腐漆它的成分組成，性能，注意事項今天我給大家詳細介紹下：

       1、涂料組成

      雙組分涂料主要由成膜物質(zhì)(即漆料)組成、顏料和添加劑的組成，其中成膜材料占大多數(shù)，其次是顏料，中顏填料可分為有機顏填料和無機顏填料，有機顏填料是指鈦白粉、氧化鐵、氧化鋁等一些可以提高漆膜性能的填料。

       2、漆膜性能

       船舶防腐漆由環(huán)氧樹脂和氟碳涂料組成，具有良好的附著力和耐腐蝕性，在海洋大氣、海水和淡水中具有良好的耐腐蝕性，由于氟碳涂料分子中含有不飽和雙鍵，容易與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致涂料膜在使用一段時間后粉化，因此，氟碳涂料應(yīng)在施工后2個月內(nèi)不能使用，由于環(huán)氧煤瀝青和環(huán)氧樹脂具有較高的耐水性和耐鹽霧性，環(huán)氧煤瀝青在儲存過程中會因其成膜物中含有較多的非揮發(fā)性成分而降解，導(dǎo)致涂料膜耐變性差。

       3、施工性能

       與氟碳涂料一樣，環(huán)氧煤瀝青防腐涂料具有良好的附著力和抗沖擊性，但干燥速度慢，因此在施工過程中需要使用特殊的拋光工具進行拋光，此外，環(huán)氧煤瀝青防腐涂料耐水性差，容易受到外界環(huán)境的影響，因此，涂裝后需要適當維護，以提高其使用壽命，環(huán)氧煤瀝青防腐涂料干燥速度慢，不耐紫外線照射，因此，在使用環(huán)氧煤瀝青防腐涂料時，應(yīng)避免在強紫外線環(huán)境下涂裝，因為環(huán)氧煤瀝青防腐涂料需要使用專業(yè)的涂裝工具進行施工，所以環(huán)氧煤瀝青防腐涂料需要施工。

       4、注意事項

      涂料在使用前應(yīng)充分攪拌均勻，施工時應(yīng)注意通風良好，空氣濕度小于70%，嚴禁在雨天施工，涂裝前，應(yīng)先清除涂裝部位的鐵銹、油污等，然后進行表面處理，涂裝時可根據(jù)涂裝要求在基面上涂底漆，在配制涂料時，各種原料必須按規(guī)定的比例混合均勻，然后才能用水稀釋配制涂料，此外，如果遇到特殊要求，也可以手動或機械混合。

       5.溫度低于5℃時不宜施工；濕度大時不宜施工；雨天不能施工；當環(huán)境溫度低于5℃時，應(yīng)停止施工，油漆的儲存和運輸應(yīng)符合安全和防火的要求，油漆包裝應(yīng)密封，防止吸濕和雨水淋濕。

       綜上所述， 船舶防腐漆的品種越來越多，性能也越來越完善，尤其是雙組分涂料、環(huán)氧煤瀝青和氟碳涂料復(fù)合涂料的成功開發(fā)，進一步豐富了 船舶防腐漆的種類，然而，隨著船舶腐蝕環(huán)境的惡化，船舶防腐涂料仍然面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)，因此，應(yīng)加快新型高性能船舶防腐涂料的研發(fā)，以滿足航運需求的不斷發(fā)展，同時大家如果有這種需求歡迎來咨詢了解！